Nur 0,5 % monatliche Besteuerung des geldwerten Vorteils Allerdings wird bis 2021 der WLTP-Wert mittels Software in den alten NEFZ-Wert zurückgerechnet und zur Berechnung des CO2-Ausstoßes … umrechnungsfaktor nefz wltp umrechnungsfaktor nefz wltp samsung galaxy s10 lite hülle media markt. Allerdings wird bis 2021 der WLTP-Wert mittels Software in den alten NEFZ-Wert zurückgerechnet und zur Berechnung des CO2-Ausstoßes herangezogen. Neu ist, dass die Fahrzeuge in drei Gewichts- beziehungsweise Leistungsklassen eingeteilt werden: bis 22 Watt pro Kilogramm, bis … schon wisst , wird der Spritverbrauch bei Neuwagen ab September 2017 nicht mehr nach NEFZ sondern nach dem internationalen Standard WLTP berechnet. Jahr 2020: Umrechnungsfaktor WLTP / NEFZ: 1,25; Abweichung der Realemissionen zu NEFZ: 1,35 Quelle: Eigene Annahmen u.a. Im Gegensatz zu seinem als extrem unrealistisch eingeschätzten NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) -Vorgänger, gibt es bei WLTP nun drei verschiedene Fahrzyklen, abhängig vom Leistungsgewicht des Fahrzeugs. Es war auch bekannt: ab 1.9. gilt WLTP, realistischeres Messverfahren. Wo ist der Unterschied zwischen WLTP und NEFZ? Die WLTP Reichweite wäre also knapp 80% vom NEFZ Wert. Für die jeweilig verwendete Kraftstoffart zeigt nachfolgen-de Tabelle die entsprechenden Werte für den Energieinhalt und die CO 2-Emissionen pro Engeriegehalt. Laut COC sind es nach WLTP: Niedrig 3,9 L/100km Mittel 3,6 L/100km Hoch 3,9 L/100km Höchstwert 5,3 L/100km Kombiniert 4,4 L/100km Durch den dazukommenden Höchstwert geht der Durchschnittsverbrauch nach WLTP gegenüber NEFZ deutlich nach oben. Toga, dein niederländischer 2.0 Instyle mit CVT hat nach WLTP 176g/km (Beitrag #77), das müsste dann ja den deutschen 156g/km nach NEFZ eines Plus/Top 2WD mit CVT entsprechen. In Zeiten von Dieselskandalen achten die Verbraucher natürlich auch auf die Emissionen. EFAHRER.com geht dabei immer von einer konstanten Geschwindigkeit aus.
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